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國際快遞運輸鋰電池和電池組到國外流程
發(fā)布時間：2025-1-4 作者：admin 文章分類：國際快遞

 運輸鋰金屬和鋰離子電池必須遵守國際法規(guī)。這些法規(guī)涵蓋嚴格的測試、包裝和存儲要求，以確保所有鋰離子電池和電池組的安全容納和運輸。

我們的電池團隊對通過陸路、海路和空路運輸鋰電池和電池組的最安全和最快捷方式有著深入的了解。我們整理了一些常見問題解答，以幫助您解決運輸問題，但您可以直接聯(lián)系我們，獲得上門專家?guī)椭?/div>
為什么要對鋰電池的儲存和運輸制定規(guī)定？
鋰電池在特定條件下會迅速分解，從而導致火災風險，且火災很難撲滅。如果在儲存或運輸過程中發(fā)生這種情況，將對生命構成威脅，運輸公司必須采取措施降低風險。目前已制定相關法規(guī)，以最大程度地降低火災發(fā)生的可能性。
誰制定規(guī)則？
鋰電池的空運受到全球航空公司貿(mào)易協(xié)會、國際航空運輸協(xié)會 ( IATA ) 和聯(lián)合國專門機構國際民用航空組織 ( ICAO )的《危險貨物航空安全運輸技術細則》的監(jiān)管。
通過海運運輸鋰電池受到聯(lián)合國專門機構國際海事組織（IMO）根據(jù)其《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG）的監(jiān)督。
在歐洲境內(nèi)通過公路運輸鋰電池時，承運人必須遵守聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會 ( UNECE ) 制定的《國際公路運輸危險貨物協(xié)議》( ADR ) 。
對于鐵路運輸，國際鐵路運輸政府間組織（OTIF）有《國際鐵路危險貨物運輸規(guī)則》（RID）。
值得注意的是，地方或國家法規(guī)優(yōu)先于聯(lián)合國指示，并且必須在聯(lián)合國機構制定的標準之上依法遵守。
需要滿足哪些聯(lián)合國法規(guī)？
UN 3090 涵蓋了有關鋰金屬電池（自行運輸）的聯(lián)合國法規(guī)。
UN 3091 涵蓋了聯(lián)合國關于設備中所含或與設備分開包裝的鋰金屬電池的規(guī)定。
UN 3480 涵蓋了聯(lián)合國有關鋰離子電池（自行運輸）的規(guī)定。
UN 3481 涵蓋了聯(lián)合國關于設備中所含或與設備分開包裝的鋰離子電池的規(guī)定。
運輸鋰電池和鋰電池有什么區(qū)別嗎？
需要澄清的是，鋰電池是由正極和負極組成的單一單元，兩個端子之間有電壓差。電池是一組通過電子方式連接的電池。根據(jù)《危險品法》，電池和電池均受相同的運輸法規(guī)約束。
鋰電池運輸該如何包裝？
電池和電池組必須經(jīng)過包裝，以免接觸導電材料，否則可能會導致短路并導致拆卸。因此，除非設備本身提供類似的保護，否則設備應單獨包裝在堅固、堅固的非導電包裝中。
還建議確保設備上的所有開關都被覆蓋或固定，以免設備在旅行期間被意外打開。
需要什么標簽和文件？
裝有鋰電池的包裝必須顯示所有相關標記，見下面的示例。標記的邊框必須有紅色對角線，寬度至少為 5 毫米。符號（一組電池，其中一個受損并發(fā)出火焰，位于鋰離子或鋰金屬電池或電池芯的聯(lián)合國編號上方）必須為白底黑字或合適的對比背景。
標記必須為矩形或正方形，最小尺寸為 100 毫米 x 100 毫米。請參閱所需相關運輸方式以了解完整詳情。
在運輸鋰電池時，國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 并不要求提供材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS 或 SDS) 或 UN 38.3 測試數(shù)據(jù)報告作為所需文件要求的一部分。
我還需要了解什么？
運輸 IB 節(jié)鋰電池時，務必了解需要接受危險品培訓。這是因為危險品法規(guī)的所有要素都適用于這些電池（例外情況列于 IB 節(jié)）。必須在包裝說明編號“965”旁邊添加“IB”。
我很困惑，誰能幫助我？
鋰電池和電池組的運輸非常復雜，但易起 擁有在國際航空運輸和國際運輸鋰電池的專業(yè)知識和必要授權。我們的電池專家隨時為您提供指導，滿足您的工程和物流要求。
 

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