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裝有鋰離子電池的貨船在中途起火,滅火后起繼續(xù)航
發(fā)布時間:2024-3-14 作者:admin 文章分類:國際快遞
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 在首次報告船上發(fā)生貨物火災近八周后,Genius Star XI (13,663 載重噸)在固定貨物并完成港口國檢查后終于恢復航行。美國海岸警衛(wèi)隊報告稱,該船已獲準離開阿拉斯加,目前正在前往加利福尼亞州圣地亞哥的原始目的地。

 
這艘在巴拿馬注冊、由臺灣智慧航運運營的雜貨船裝載的是大型工業(yè)鋰離子電池。12 月 25 日和 12 月 28 日,該船報告稱貨艙起火,專家懷疑起火原因是在穿越太平洋時貨物移動和移動。該船于12月18日離開韓國釜山,沿環(huán)線航線橫渡太平洋。
 
船員們利用船上的二氧化碳滅火系統(tǒng)撲滅了一號貨艙的第一場火災。然而,在此過程中,他們耗盡了船上的 153 個二氧化碳瓶。當?shù)诙栘浥摪l(fā)現(xiàn)第二起火災時,船員們被迫使用軟管和周邊冷卻,這導致美國海岸警衛(wèi)隊指示該船改變航線前往阿拉斯加的荷蘭港。
 
“這是在非常具有挑戰(zhàn)性的條件下進行的一次獨特而復雜的行動,”聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調員克里斯托弗·卡爾佩珀上尉說。由于惡劣的天氣條件,打撈隊成員和專家到達現(xiàn)場的速度較慢。 
 
然而,當船只到達錨地時,熱成像顯示火勢已被撲滅,但如果貨艙打開,仍有可能再次起火。美國海岸警衛(wèi)隊報告稱,幾位專家已就處理可能受損的鋰離子電池貨物所需的風險和專業(yè)操作提供咨詢。隨著對受損貨物狀況的了解越來越多,專家們組成了技術專家咨詢小組,為運營提供了建議。在整個行動過程中,救援消防隊一直留在船上。  
 
在確保貨艙通風并安裝空氣循環(huán)系統(tǒng)后,他們最終允許Genius Star XI于 1 月 30 日從錨地移至碼頭,即抵達阿拉斯加一個月后。在烏納拉斯加海洋中心,操作人員繼續(xù)進一步對損壞的電池組件進行分類、表征,并將其重新包裝在專門的外包裝桶中。 
 
荷蘭港沒有卸下任何貨物,但船員們重新固定了移位和損壞的貨物。船員們還完成了船上二氧化碳系統(tǒng)的充電和安裝,并對船舶進行了檢查,以滿足所有安全要求和法規(guī)。該船接受了美國海岸警衛(wèi)隊的徹底檢查,沒有發(fā)現(xiàn)任何缺陷。
 
“考慮到偏遠地區(qū)和冬季條件,這是一項特別具有挑戰(zhàn)性的行動,”州現(xiàn)場協(xié)調員伯尼·諾維茨基 (Bernie Nowicki) 說。
 
根據(jù)其 AIS 信號,該船目前預計將于 2 月 21 日抵達圣地亞哥。美國海岸警衛(wèi)隊指揮部報告稱,管理該事件的統(tǒng)一指揮部已停止運作,所有響應行動均已完成。不過,事件原因仍在調查中。
 

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