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三井商船訴訟案中船舶起火歸咎于保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)電池
發(fā)布時(shí)間：2024-3-14 作者：admin 文章分類(lèi)：國(guó)際快遞
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 法蘭克福/東京——日本海運(yùn)集團(tuán) OSK Lines 對(duì)保時(shí)捷提起訴訟，將兩年前導(dǎo)致一艘汽車(chē)運(yùn)輸船沉沒(méi)的火災(zāi)歸咎于電動(dòng)汽車(chē)電池。

由商船三井 (Mitsui OSK) 運(yùn)營(yíng)的 Felicity Ace 號(hào)于 2022 年 2 月在亞速爾群島附近著火并沉沒(méi)。
訴訟稱(chēng)，火災(zāi)源自船上裝載的一輛保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)。
這家日本公司的發(fā)言人證實(shí)，它已對(duì)保時(shí)捷提起訴訟。保時(shí)捷也承認(rèn)面臨訴訟，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。
據(jù)法院稱(chēng)，該訴訟向德國(guó)斯圖加特法院提起，要求賠償 3000 萬(wàn)歐元（3260 萬(wàn)美元）。  
Felicity Ace 號(hào)從德國(guó)飛往美國(guó)東海岸，載有 3,965 輛大眾汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)，包括保時(shí)捷、奧迪、賓利和蘭博基尼。
三井商船株式會(huì)社聲稱(chēng)，火災(zāi)是由一輛保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)中的鋰離子電池引起的，而保時(shí)捷未能事先告知該公司運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)或任何必要的預(yù)防措施。
據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷對(duì)起火地點(diǎn)和起因存在爭(zhēng)議。“Felicity Ace”號(hào)沉入海底3000米，打撈困難重重?；馂?zāi)起因尚未確定。
國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟 2023 年 8 月的一份研究報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車(chē)引發(fā)的火災(zāi)并不比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)引發(fā)的火災(zāi)“更常見(jiàn)或更嚴(yán)重”。根據(jù)保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)集團(tuán)的一項(xiàng)研究，2022 年有 8 艘船舶因火災(zāi)而喪生，低于 10 年平均水平（約 12 艘船舶）。
與此同時(shí)，2022年船上發(fā)生了209起火災(zāi)，比2021年增加了17%，是十年來(lái)的最高數(shù)字。安聯(lián)表示，其中 13 起火災(zāi)發(fā)生在車(chē)輛運(yùn)輸船上，其與電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)系尚不清楚。
挪威航運(yùn)公司 Havila Kystruten 已停止運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，理由是咨詢(xún)公司進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。國(guó)內(nèi)同行 Hoegh Autoliners 已停止銷(xiāo)售二手電動(dòng)汽車(chē)。但電動(dòng)汽車(chē)的海上運(yùn)輸預(yù)計(jì)將隨著中國(guó)出口的激增而增長(zhǎng)。
亨德里克·庫(kù)爾 (Hendrike Kuehl) 表示，盡管電動(dòng)汽車(chē)電池造成的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)并不高，但它們需要采取與汽油車(chē)不同的安全預(yù)防措施，因?yàn)榇嬖跓崾Э兀o(wú)法控制的熱量積聚）以及撲滅后重新點(diǎn)燃火災(zāi)的真正危險(xiǎn)。國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟董事。
庫(kù)爾補(bǔ)充說(shuō)，由于汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)通常包裝得很緊密，一旦發(fā)生火災(zāi)就很難撲滅。
11月，商船三井宣布將在10艘新的液化天然氣汽車(chē)運(yùn)輸船上安裝人工智能安全攝像頭。攝像機(jī)將向機(jī)組人員發(fā)出可疑火災(zāi)警報(bào)。
 

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