什么是鋰電池？它是一種使用鋰離子儲(chǔ)存能量的可充電電池，與其他類型的電池相比，具有更高的能量密度和更低的自放電率。這使得鋰電池成為現(xiàn)代電子產(chǎn)品供電的流行選擇。
雖然鋰電池的使用越來越流行并且日益普及，但由于它們內(nèi)部含有易燃電解質(zhì)，因此存在各種安全問題。是的，如果處理和使用不當(dāng)，便攜式電子設(shè)備中的鋰電池可能會(huì)危及生命。它的使用普及增加了處理鋰電池運(yùn)輸?shù)墓と说陌踩徒】碉L(fēng)險(xiǎn)。
為了降低此類風(fēng)險(xiǎn)并最大程度地減少工人的危險(xiǎn)暴露，運(yùn)輸鋰電池的人員必須了解并落實(shí)
美國運(yùn)輸部危險(xiǎn)材料法規(guī) ( HMR ) 中詳細(xì)規(guī)定的監(jiān)管要求。這將需要對(duì)工人進(jìn)行安全實(shí)踐培訓(xùn)，以確保通過航空、公路、鐵路和水路更安全地運(yùn)輸鋰電池。
在本文中，我們將討論如何安全運(yùn)輸鋰電池，以消除或最大程度地減少普遍存在的危險(xiǎn)。
你可知道？
含有鋰電池的設(shè)備被歸類為危險(xiǎn)品，需要特定的
包裝、標(biāo)簽、標(biāo)記和運(yùn)輸法規(guī)。
運(yùn)輸鋰電池時(shí)的重要注意事項(xiàng)
各個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定了鋰電池運(yùn)輸前應(yīng)遵循的規(guī)則和規(guī)定。不遵守這些規(guī)則和規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致組織面臨罰款和處罰，但可能對(duì)員工安全和自然環(huán)境污染產(chǎn)生更嚴(yán)重的影響。因此，在運(yùn)輸過程中，確保鋰電池正確申報(bào)、儲(chǔ)存、標(biāo)簽和
包裝。參與運(yùn)輸過程的人員必須具備正確處理鋰電池的足夠知識(shí)和培訓(xùn)。
讓我們更好地了解這些安全處理鋰電池貨物的規(guī)則和規(guī)定。
規(guī)則＃1：選擇合適的運(yùn)輸公司
請(qǐng)注意，您選擇運(yùn)輸鋰電池的運(yùn)輸公司擁有必要的知識(shí)和任何相關(guān)認(rèn)證。鋰電池在運(yùn)輸過程中可能會(huì)起火、爆炸或泄漏，因此受到特定法規(guī)的約束。損壞或陳舊以及被丟棄或回收的鋰電池也有一套需要遵守的規(guī)定。
例如，DOT HMR 涵蓋了鋰電池運(yùn)輸?shù)乃羞\(yùn)輸方式。鋰電池的海運(yùn)還受到國際海事組織 (IMO) 的國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物 (IMDG) 規(guī)則的進(jìn)一步監(jiān)管，而國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的危險(xiǎn)貨物法規(guī) (DGR) 則對(duì)空運(yùn)的鋰電池進(jìn)行監(jiān)管。
這些法規(guī)通過指導(dǎo)托運(yùn)人和承運(yùn)人實(shí)施適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://hongruico.com/help-show.asp?id=280" >包裝、標(biāo)簽、標(biāo)記、裝載、卸載和處理流程，確保鋰電池的安全運(yùn)輸。
規(guī)則# 2：適當(dāng)?shù)貫樨浖N上標(biāo)簽和標(biāo)記
通常，運(yùn)輸公司會(huì)向托運(yùn)人提供運(yùn)輸指南，其中提及根據(jù)用于運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)運(yùn)輸方式（即公路、鐵路、空運(yùn)或水運(yùn)）的規(guī)定對(duì)鋰電池運(yùn)輸進(jìn)行標(biāo)簽的具體要求。
減輕與鋰電池運(yùn)輸相關(guān)的健康和安全風(fēng)險(xiǎn)需要對(duì)鋰電池運(yùn)輸進(jìn)行正確的標(biāo)簽和標(biāo)記。鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽時(shí)必須遵守兩個(gè)因素：
1.正確分類：我們已經(jīng)知道鋰電池是危險(xiǎn)材料，因此在運(yùn)輸時(shí)必須將其明確標(biāo)記為危險(xiǎn)材料。鋰電池根據(jù)電池類型和瓦時(shí)額定值進(jìn)一步分類。詳細(xì)信息參見 DOT 有害物質(zhì)法規(guī)等相關(guān)法規(guī)。
有關(guān)鋰電池識(shí)別和分類的更多信息，請(qǐng)閱讀我們的博客 -運(yùn)輸鋰電池的注意事項(xiàng)
2.相關(guān)標(biāo)記：鋰電池分為鋰離子電池和鋰金屬電池。聯(lián)合國專家委員會(huì)將鋰電池分為六種類型，并為每種類型分配了特定的聯(lián)合國編號(hào)和正確的運(yùn)輸名稱。
運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)鋰電池都必須按照其各自的運(yùn)輸名稱和聯(lián)合國編號(hào)進(jìn)行標(biāo)記。
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序列號(hào)
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聯(lián)合國編號(hào)
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運(yùn)輸名稱
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1
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聯(lián)合國3480
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鋰離子電池（可充電）
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2
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聯(lián)合國3481
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設(shè)備中包含的鋰離子電池
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3
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聯(lián)合國3481
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4
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聯(lián)合國3090
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鋰金屬電池（不可充電鋰電池）
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5
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聯(lián)合國3091
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設(shè)備中包含的鋰金屬電池
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6
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聯(lián)合國3091
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規(guī)則# 3：準(zhǔn)確運(yùn)行相關(guān)測(cè)試
在鋰電池運(yùn)輸之前，鋰電池的生產(chǎn)商和分銷商必須根據(jù)聯(lián)合國 (UN) 測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第 38.3 節(jié)的要求，向運(yùn)輸公司提供測(cè)試摘要報(bào)告 (TSR)，該手冊(cè)于 1 月 21 日生效， 2022年。如果沒有TSR，
禁止運(yùn)輸鋰電池。
UN 38.3規(guī)定了評(píng)估鋰電池在運(yùn)輸過程中安全性的6項(xiàng)測(cè)試。這些包括：
- 海拔模擬
- 熱測(cè)試
- 振動(dòng)測(cè)試
- 沖擊測(cè)試
- 外部短路測(cè)試
- 過充測(cè)試
UN 38.3 測(cè)試旨在評(píng)估鋰電池的狀況和穩(wěn)定性，以降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)。所有測(cè)試結(jié)果必須記錄下來并提供給運(yùn)輸公司和其他相關(guān)方。鋰電池必須通過 UN 38.3 測(cè)試才能通過任何運(yùn)輸方式運(yùn)輸。
聯(lián)合國對(duì)危險(xiǎn)品公路、鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)的建議符合國際民用航空組織 (ICAO)、IATA、IMO 和
美國 DOT 制定的規(guī)定。
根據(jù)這些規(guī)定，每個(gè)鋰電池應(yīng)單獨(dú)
包裝，以防止短路和損壞。必須使用泡沫、氣泡
包裝或其他類型的推薦保護(hù)
包裝來保護(hù)電池免受損壞。
包裝應(yīng)足夠堅(jiān)固，以防止擠壓并承受正常搬運(yùn)。
注意：在裝運(yùn)前進(jìn)行測(cè)試，以確保電池在跌落、堆疊或意外暴露于潮濕和其他變量的情況下仍能受到保護(hù)。
如果不遵守規(guī)定怎么辦？
為了確保員工、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的健康和安全，有關(guān)部門制定了鋰電池安全運(yùn)輸規(guī)定。所有航運(yùn)公司、航空公司和船舶運(yùn)營商、鐵路公司以及商業(yè)運(yùn)輸鋰電池的卡車和其他車輛都必須遵守這些規(guī)定。
不遵守監(jiān)管指南將導(dǎo)致托運(yùn)人/承運(yùn)人拒絕發(fā)貨。錯(cuò)誤申報(bào)貨物或違反監(jiān)管準(zhǔn)則將導(dǎo)致處罰、同行名譽(yù)掃地或訴訟，同時(shí)增加員工健康風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)企業(yè)聲譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，不遵守安全法規(guī)可能會(huì)致命，導(dǎo)致爆炸、空難和其他事故，從而造成深遠(yuǎn)的負(fù)面影響，并嚴(yán)重破壞鋰電池安全程序和法規(guī)。
支持雇主合規(guī)的培訓(xùn)
涉及鋰電池運(yùn)輸任何方面的雇主和雇員都必須獲得適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)，以了解鋰電池的安全處理并遵守監(jiān)管要求，同時(shí)提高工作場所和運(yùn)輸過程中的安全和健康。
我們的DOT、IATA 和 IMDG 運(yùn)輸鋰電池培訓(xùn)課程涵蓋 DOT HMR、IATA DGR 和 IMDG 規(guī)則規(guī)定的培訓(xùn)要求。我們提供全面的 10 小時(shí)鋰電池運(yùn)輸培訓(xùn)，涵蓋受監(jiān)管和非鋰電池的運(yùn)輸，以及分別涵蓋每種類型鋰電池運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)。
我們的1 小時(shí)鋰電池意識(shí)培訓(xùn)課程非常適合公眾提高對(duì)使用和處理鋰電池相關(guān)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
參考
- 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。（nd）。危險(xiǎn)品法規(guī)。網(wǎng)站。https://www.iata.org/en/publications/dgr/
- 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。（nd）。鋰電池。網(wǎng)站。https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/lithium-batteries/
- 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。（2020）。 鋰金屬和鋰離子電池的運(yùn)輸。網(wǎng)站。https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document-2020.pdf
- 國際海事組織（IMO），（nd）。國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物 (IMDG) 規(guī)則。網(wǎng)站。https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx
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