- 為什么鋰離子電池被視為危險品？
- 鋰電池：正確標簽的重要性
- 如何識別損壞的鋰離子電池
- 鋰離子電池運輸要求
- 鋰電池運輸要求
- 鋰離子電池運輸和運輸規(guī)定
- 鋰電池運輸常見問題解答
許多現(xiàn)代產(chǎn)品和設備，包括電動汽車，都是由鋰離子電池供電。運輸鋰離子電池時，應格外小心，因為它們存在著火風險。因此，鋰電池被歸類為危險品，運輸時必須遵守特定準則。請繼續(xù)閱讀，了解有關安全鋰離子電池運輸、需要遵守哪些運輸法規(guī)以及運輸前和運輸過程中應注意的更多信息。
為什么鋰離子電池被視為危險品？
由于鋰離子電池的高反應性，當從一個地方移動到另一個地方時，鋰離子電池特別容易受到外部環(huán)境因素的影響。例如，機械力、溫度變化和意外撞擊可能會導致它們變形。由于存在這種風險，這些電池被歸類為危險品，應謹慎運輸。
熱失控
熱失控是鋰離子電池內(nèi)部發(fā)生的不可阻擋的連鎖反應，導致極難撲滅的火災。當鋰離子電池內(nèi)部溫度升高導致存儲的能量在幾毫秒內(nèi)釋放時，就會發(fā)生這種情況。有毒重金屬沉積物和煙霧產(chǎn)生并釋放到周圍環(huán)境中。電池的材料部分也可以放電。
因此，在處理和運輸鋰離子電池時，佩戴適當?shù)幕瘜W防護設備非常重要。出現(xiàn)熱跑道的原因有多種：
- 機械損壞：由于跌落或震動的沖擊而導致破損或擠壓造成的
- 電力負載：由過度充電或磨損引起
- 熱應力：由于儲存不當導致溫度升高/降低引起
在公路或航空運輸鋰離子電池時，實施適當?shù)姆阑鸪绦蛞源_保安全也非常重要。運輸和運輸法規(guī)也會根據(jù)鋰離子電池的功能和結(jié)構而變化。建議進行全面的風險評估，以確定所需的適當保護措施。
如果發(fā)生熱失控并引起火災，可以用水來滅火和冷卻電池。它還可以保護隨附的電池單元免受進一步的熱失控。
鋰電池：正確標簽的重要性
鋰離子電池運輸和裝運要求規(guī)定，通過公路運輸?shù)碾姵亟M必須按照 ADR（《國際危險貨物公路運輸協(xié)議》）明確標記。根據(jù)運輸包裹的尺寸，需要不同尺寸的標簽。目前較大的包裝標簽尺寸要求為100mm×100mm；100 毫米 x 70 毫米足以滿足較小的裝運單位。
根據(jù) ADR 的規(guī)定，在極少數(shù)情況下，鋰離子電池運輸?shù)臉撕炓蟛⒉贿m用。這些包括：
- 設備中安裝鋰離子紐扣電池的運輸單元（包括電路板）
- 包含兩個或更少包裹的運輸單位，其中每個包裹不包含超過四個單元
- 設備中裝有兩塊電池的運輸單元
用于儲存鋰離子電池的專用安全容器也適合運輸鋰離子電池。鋰離子電池的運輸必須遵守 II 類包裝的規(guī)定，除非電池有缺陷或損壞，在這種情況下，應遵守 I 類包裝的規(guī)定。
如何識別損壞的鋰離子電池
有缺陷的鋰離子電池在運輸過程中特別容易出現(xiàn)火災風險，特別是當電池重量超過 500 克時。以下特征表明電池可能已損壞：
- 外殼明顯變形
- 電池的金屬部分失去光澤
- 塑料外殼上的熔點
- 泄漏
- 關閉時電池變熱
鋰離子電池運輸要求
當通過公路運輸損壞的鋰離子電池時，發(fā)生熱跑道的風險很高（這通常是由崎嶇道路上的振動或突然制動引起的）。重要的是，此處適用有關鋰離子電池運輸?shù)木唧w運輸和包裝規(guī)定。還需要注意的是，DGR 的適用條款已得到遵守。這包括鋰電池充電時的電量不要超過 30%。
鋰電池運輸要求
鋰離子電池的能量密度決定了您在運輸前必須考慮哪些危險品運輸法規(guī)。僅在完成總結(jié)報告后才允許運輸鋰離子電池：必須滿足《聯(lián)合國測試和標準手冊》中的UN 測試 38.3，以確保通過陸地、海上和空中運輸電池時的安全。為此，重新創(chuàng)建了在運輸過程中影響鋰電池的環(huán)境因素。如果您在運輸鋰離子電池時未能提供所需文件，您將被處以罰款。如果熱跑道引發(fā)火災，您的保險公司也可能拒絕賠付。
檢查表——此信息必須包含在測試摘要中
下面列出了UN Test 38.3測試總結(jié)報告應提供的相關信息：
- 電池芯、電池組或產(chǎn)品制造公司的名稱和聯(lián)系信息
- 測試實驗室名稱及所有聯(lián)系信息
- 唯一的測試報告識別號
- 測試報告出具日期
- 電池芯或電池組的詳細描述
- 已進行的測試和結(jié)果列表
- 參考復合電池測試要求
- 參考使用的測試和標準手冊的修訂版和修正案
- 簽名者的姓名和職務，以表明所提供信息的有效性
鋰離子電池運輸和運輸規(guī)定
廣泛的運輸法適用于商業(yè)運輸，以確保運輸鏈中所有各方的安全。如果運輸有缺陷或損壞的鋰電池，則必須遵守其他危險品法律。您可以找到 ADR、IATA（國際航空運輸協(xié)會）以及聯(lián)合國法規(guī)的完整法律法規(guī)列表。
根據(jù)國際運輸法規(guī)，能量密度超過100Wh的鋰離子電池被視為第9類危險品。在各種運輸路線上，以下規(guī)則生效：
- 公路/鐵路： ADR/RID
- 海運： IMDG 代碼
- 航空貨運： IATA DGR
請注意：始終使用最新版本的相關法規(guī)非常重要：鋰離子電池技術在不斷發(fā)展，因此運輸法規(guī)也更新得更加頻繁。
根據(jù)電池類型或安裝情況，根據(jù)以下聯(lián)合國法規(guī)對電池進行評估：
- UN 3480鋰離子電池
- UN 3481設備中的鋰離子電池
- UN 3481與設備包裝在一起的鋰離子電池
如果對適用的規(guī)格有任何疑問，電池制造公司或危險品專家可以提供可靠的信息。
鋰電池運輸常見問題解答
為什么鋰離子電池被列為危險品運輸？
鋰離子電池被列為危險品，因為電池中使用的鋰具有極強的反應性。為了在鋰離子電池運輸過程中盡可能降低火災風險，必須遵守危險貨物的特殊規(guī)定。
鋰電池的運輸適用哪些規(guī)定？
根據(jù)運輸方式，以下法規(guī)適用于鋰電池：
•公路/鐵路： ADR/RID
•海運： IMDG 代碼
•空運： IATA DGR
“電池嚴重缺陷”是什么意思？
如果在正常運輸條件下預計會發(fā)生熱失控（即，如果在崎嶇不平的道路上正常振動或緊急制動很可能會導致電池起火），則據(jù)說鋰離子電池存在嚴重缺陷。
哪些因素會增加鋰離子電池的火災風險？
儲存不當、高溫和機械損壞會增加鋰離子電池的火災風險。這些因素都可能導致電池內(nèi)部短路，從而很可能引起火災。
請注意：上述規(guī)定僅代表部分最重要的法律要求。請參閱列出的組織和指令以獲取更多詳細信息。如有疑問，請咨詢專家或聯(lián)系相關監(jiān)管部門。
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