答案是肯定的，但運(yùn)輸鋰電池需要遵守國(guó)際安全法規(guī)和當(dāng)?shù)胤?。本文將介紹鋰電池的類型及其安全運(yùn)輸?shù)谋匾⒁馐马?xiàng)。
目錄
什么是鋰電池？
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定中，鋰電池屬于第9類危險(xiǎn)品，根據(jù)UN編號(hào)（聯(lián)合國(guó)對(duì)物質(zhì)和物品指定的4位數(shù)字代碼），鋰電池可分為四種類型。
鋰電池聯(lián)合國(guó)編號(hào)
我們可以看到鋰電池實(shí)際上主要有兩種類型：鋰金屬電池和鋰離子電池。
例如紐扣電池屬于鋰金屬電池，智能手機(jī)電池屬于鋰離子電池，可以反復(fù)充電，可充電性是鋰離子電池和鋰金屬電池的一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別。
哪些產(chǎn)品涉及鋰電池？
鋰電池廣泛用于手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、手表、相機(jī)、攝像機(jī)、玩具、剃須刀等設(shè)備，還廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、通信、光伏儲(chǔ)能等各個(gè)領(lǐng)域。
鋰電池為何危險(xiǎn)？
鋰電池具有高功率和輕便的特性，一次充電即可讓設(shè)備運(yùn)行數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天。它們具有高水平的存儲(chǔ)電能。因此，
包裝或存儲(chǔ)不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱和起火，造成腐蝕性化學(xué)品和電氣火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。
鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中一旦起火，火焰可能很難撲滅，從而導(dǎo)致重大安全事故。
因此國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際民用航空組織（ICAO）等國(guó)際組織都將鋰電池列為危險(xiǎn)品，并制定了鋰電池運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定。
運(yùn)輸鋰電池有哪些要求？
在運(yùn)輸鋰電池時(shí)，人們通常參考國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 發(fā)布的《危險(xiǎn)品規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（ICAO TI）、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）以及聯(lián)合國(guó)建議書(shū)。
除了國(guó)際組織外，不同國(guó)家對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定可能有所不同，因此務(wù)必注意這些要求。在運(yùn)輸鋰電池之前，請(qǐng)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商和貨運(yùn)代理商協(xié)調(diào)，確保所有文件和
包裝均符合要求的規(guī)定。
在大多數(shù)情況下，您的鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中可能需要危險(xiǎn)品
包裝。您需要提供相應(yīng)的文件并在進(jìn)出口時(shí)將其申報(bào)為危險(xiǎn)品。
危險(xiǎn)品更有可能接受海關(guān)檢查。不遵守這些規(guī)定可能會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元的罰款和未來(lái)的運(yùn)輸限制。
如何運(yùn)輸鋰電池？
讓我們?cè)敿?xì)了解運(yùn)輸鋰電池所需的
包裝、標(biāo)簽和運(yùn)輸文件。
當(dāng)鋰電池作為危險(xiǎn)物品通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，遵循這些
包裝指南非常重要。
對(duì)于單個(gè)鋰電池（不與設(shè)備一起）：
- 將每個(gè)電池單獨(dú)包裝在全封閉的內(nèi)包裝中。
- 屏蔽保護(hù)鋰電池，防止短路。
- 確保電池在包裝內(nèi)不會(huì)移動(dòng)。
- 使用符合要求規(guī)格的聯(lián)合國(guó)批準(zhǔn)的包裝。
對(duì)于與其他設(shè)備連接或放置在設(shè)備內(nèi)的鋰電池，需要執(zhí)行額外步驟：
- 使用堅(jiān)固的材料作為外包裝。
- 確保設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，不會(huì)意外打開(kāi)。
- 固定設(shè)備以防止外包裝內(nèi)移動(dòng)，最大限度地降低損壞風(fēng)險(xiǎn)。
如果您運(yùn)輸?shù)匿囯姵氐匿嚭亢碗娏枯^低（參考下表），根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》第188條特殊規(guī)定（SP188），您可能不需要填寫危險(xiǎn)貨物申報(bào)單。
這種情況下，您可以使用非 UN 規(guī)格的
包裝。但是，每個(gè)
包裝單元必須能夠通過(guò) 1.2 米跌落測(cè)試（除非您的鋰電池與其他設(shè)備一起或放置在設(shè)備內(nèi)部）。
欲了解更多詳情，請(qǐng)參閱DGR
包裝說(shuō)明965-970 第 II 部分。
SP188 的一部分
海運(yùn)鋰電池的
包裝要求 與空運(yùn)類似。
請(qǐng)參閱聯(lián)合國(guó)建議 P903。
鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽和標(biāo)記
- 聯(lián)合國(guó)編號(hào)
- 正確的運(yùn)輸名稱（例如“鋰離子電池”）
- 托運(yùn)人和收貨人的全名和地址
- 9 類鋰電池標(biāo)簽
- 鋰電池處理標(biāo)簽
對(duì)于完全受管制的鋰電池的航空運(yùn)輸，必須使用 9 類鋰電池標(biāo)簽。此外，某些情況下要求使用僅限貨機(jī) (CAO) 標(biāo)簽和鋰電池處理標(biāo)簽。
運(yùn)輸非限制性鋰電池時(shí)，必須貼上鋰電池操作標(biāo)簽。但是，當(dāng)鋰電池裝在不超過(guò)兩個(gè)包裹中的設(shè)備中，并且每個(gè)包裹中的電池芯不超過(guò)四個(gè)或設(shè)備中的電池不超過(guò)兩個(gè)時(shí)，可以不貼上此標(biāo)簽。當(dāng)包裹中僅裝有安裝在設(shè)備中的紐扣離子電池（包括電路板）時(shí)，此標(biāo)簽也不是必需的。
9 類鋰電池標(biāo)簽
鋰電池處理標(biāo)簽
自2023年1月1日起，托運(yùn)人將不再需要在鋰電池處理標(biāo)簽上提供電話號(hào)碼，過(guò)渡期至2026年12月31日，在此期間，托運(yùn)人可以繼續(xù)使用現(xiàn)有標(biāo)簽。
CAO 標(biāo)簽
所有標(biāo)記必須清晰易讀、使用英文且能夠抵御惡劣天氣。
注意在空運(yùn)中，即使是同一個(gè)UN編號(hào)，不同鋰含量的電池也有不同的標(biāo)簽要求。例如，如果UN3090類別的電池中鋰含量大于1g，則
包裝件需要貼上第9類鋰電池標(biāo)簽和CAO標(biāo)簽；而當(dāng)鋰含量小于或等于1g時(shí)，則需要額外貼上鋰電池處理標(biāo)簽。
有關(guān)更多標(biāo)簽信息，請(qǐng)參閱國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的《鋰電池指南》第 9 至 10 頁(yè)。
鋰電池運(yùn)輸文件
為確保鋰電池等危險(xiǎn)品的順利運(yùn)輸，托運(yùn)人需提供以下文件：
- 貨物運(yùn)輸檢測(cè)報(bào)告（空運(yùn)/海運(yùn)）
它是根據(jù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定貨物運(yùn)輸安全的文件。
- 材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS)
MSDS由化學(xué)品制造商和進(jìn)口商用來(lái)描述化學(xué)品的物理和化學(xué)特性（例如PH值、閃點(diǎn)、可燃性、反應(yīng)性等）以及對(duì)使用者可能造成的健康危害（例如致癌性）。
- UN38.3測(cè)試報(bào)告（原型鋰電池除外）
UN38.3測(cè)試報(bào)告包含了振動(dòng)測(cè)試、沖擊測(cè)試、過(guò)充測(cè)試、55℃短路等測(cè)試。
鋰電池運(yùn)輸流程
作為危險(xiǎn)品，鋰電池的跨境運(yùn)輸比普通物品更加復(fù)雜，特別是在出口
包裝和文件要求方面。讓我們來(lái)看看如何進(jìn)行鋰電池的國(guó)際運(yùn)輸。
鋰電池生產(chǎn)出來(lái)后，電池供應(yīng)商尋找有資質(zhì)的、專門從事危險(xiǎn)品
包裝的公司，鋰電池供應(yīng)商向
包裝公司提供必要的證明和運(yùn)輸文件，并下達(dá)
包裝訂單。
包裝公司生產(chǎn)符合要求標(biāo)準(zhǔn)的
包裝。
海關(guān)檢查
包裝完成后，
包裝公司向海關(guān)申請(qǐng)查驗(yàn)，并提交購(gòu)貨合同、鋰電池報(bào)告等相關(guān)文件。
海關(guān)受理申請(qǐng)后，對(duì)
包裝進(jìn)行抽樣檢測(cè)，包括抗壓、跌落等試驗(yàn)，如檢測(cè)合格，海關(guān)將出具《進(jìn)出境貨物
包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果》證書(shū)。
申請(qǐng)危險(xiǎn)品包裝證書(shū)
包裝公司將檢驗(yàn)文件交給電池制造商，電池制造商再將這些文件提交給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，申請(qǐng)“危險(xiǎn)品
包裝證書(shū)”。
海關(guān)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行使用情況鑒定，如無(wú)誤，則出具《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
包裝使用情況鑒定結(jié)果》證書(shū)。
安排交通
托運(yùn)人再雇傭貨運(yùn)代理來(lái)負(fù)責(zé)鋰電池的運(yùn)輸，貨運(yùn)代理憑制造商提供的運(yùn)輸單據(jù)向船運(yùn)公司預(yù)訂艙位。
貨運(yùn)代理安排卡車從工廠提取貨物并運(yùn)輸?shù)礁劭凇?/div>
報(bào)關(guān)及運(yùn)輸
貨運(yùn)代理向海關(guān)提交危險(xiǎn)貨物
包裝證書(shū)及其他運(yùn)輸文件，以便清關(guān)。
一旦獲得海關(guān)清關(guān)，貨物就會(huì)從港口轉(zhuǎn)移到輪船或飛機(jī)上，運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/div>
目的地清關(guān)
抵達(dá)目的港時(shí)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交必要的清關(guān)文件，清關(guān)后收貨人提貨并運(yùn)輸至最終目的地。
簡(jiǎn)單概括一下，鋰電池運(yùn)輸時(shí)，首先要確定電池的UN編號(hào)，并進(jìn)行相應(yīng)的
包裝，然后向海關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門報(bào)檢，待海關(guān)出具《危險(xiǎn)貨物
包裝證書(shū)》后，再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)進(jìn)行出口申報(bào)，即可進(jìn)行出口運(yùn)輸。
建議
在國(guó)家之間運(yùn)輸鋰電池或其他危險(xiǎn)品時(shí)，請(qǐng)確保根據(jù)所涉及國(guó)家的規(guī)定，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://hongruico.com/help-show.asp?id=280" >包裝、標(biāo)簽、標(biāo)記和必要的文件。
除了上面列出的要求外，運(yùn)輸鋰電池還有許多限制：
重量超過(guò)35公斤的鋰電池必須獲得國(guó)家主管部門的批準(zhǔn)。
有缺陷或損壞的鋰電池不能通過(guò)空運(yùn)。
單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵夭荒茉诳蜋C(jī)上運(yùn)輸。
鋰電池不得過(guò)充30%以上。
不可與普通產(chǎn)品混合放在統(tǒng)一容器內(nèi)。
考慮與鋰電池一起運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)品，以確保兼容性……
請(qǐng)參閱
美國(guó)運(yùn)輸部發(fā)布的 有關(guān)各種鋰電池配置和電池
包裝要求的更多指南。
您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這些要求有點(diǎn)令人頭疼，而滿足這些要求的最簡(jiǎn)單方法是讓您的制造商將包裹直接運(yùn)送到您指定的地方。
如果包裹不能直接從制造商發(fā)貨，您可以聯(lián)系可靠的貨運(yùn)代理商，例如
易起。讓我們指導(dǎo)您完成包裹、標(biāo)簽或文書(shū)工作的準(zhǔn)備。
常見(jiàn)問(wèn)題 (FAQ)
我可以自己打印鋰電池標(biāo)簽嗎？
可以，您可以根據(jù)鋰電池的UN編號(hào)在網(wǎng)上下載對(duì)應(yīng)的鋰電池標(biāo)簽，然后打印出來(lái)，圖片必須是長(zhǎng)方形或者正方形，最小尺寸為100mm×100mm。
我可以攜帶鋰電池乘坐國(guó)際航班嗎？
鋰電池不可托運(yùn)，但100Wh以內(nèi)的鋰電池可以隨身攜帶，超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的鋰電池需經(jīng)航空公司批準(zhǔn)，超過(guò)160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
運(yùn)送鋰電池需要額外付費(fèi)嗎？
在大多數(shù)情況下，它的費(fèi)用高于非危險(xiǎn)品。鋰電池被歸類為第 9 類危險(xiǎn)品，需要額外的文件費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)。
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