合規(guī)運(yùn)輸鋰電池可能是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，法規(guī)各異，難以理解。我們?cè)谶@里總結(jié)了不同類型的鋰電池以及運(yùn)輸這些電池的主要規(guī)則。
我們提供了一個(gè)有用的表格來顯示 UN 編號(hào)及其相關(guān)的
包裝說明，作為快速參考指南。如果您準(zhǔn)備運(yùn)送電池，請(qǐng)查看我們的鋰電池
包裝系列。
什么是鋰電池？
出于本文的目的，我們重點(diǎn)介紹危險(xiǎn)品法規(guī)中規(guī)定的電池類型，這些類型可分為以下兩類：
鋰金屬電池和電池芯
以鋰金屬或鋰化合物作為陽極的電池和電池芯。
它們不可充電，你經(jīng)常會(huì)在計(jì)算器、手表、汽車鑰匙扣和相機(jī)等設(shè)備中發(fā)現(xiàn)鋰金屬電池。
鋰離子電池和電池芯
這些是二次電池（可充電），其中鋰僅以離子形式存在于電解質(zhì)中。鋰聚合物電池也屬于此類。
這些可充電鋰離子電池可用于手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板車等。
電池生命周期的不同階段
值得記住的是，鋰電池的生命周期分為不同的階段，并且這些階段有不同的
包裝說明。通常，電池和電池組必須按照聯(lián)合國(guó)《測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第三部分第 38.3 小節(jié)進(jìn)行測(cè)試。但是，還有其他類型的電池，包括原型電池、損壞或有缺陷的電池和需要處置/回收的廢舊電池。
鋰電池分類
鋰電池被歸類為第 9 類 – 雜項(xiàng)危險(xiǎn)品，具體如下：
UN 3090，鋰金屬電池；或
UN 3480，鋰離子電池
或者，如果位于某臺(tái)設(shè)備內(nèi)或與某臺(tái)設(shè)備單獨(dú)
包裝在一起以便為該設(shè)備供電，則：
UN 3091，設(shè)備中含有的鋰金屬電池；或
UN 3091，與設(shè)備一起
包裝的鋰金屬電池
UN 3481，設(shè)備中含有的鋰離子電池；或
UN 3481，與設(shè)備一起
包裝的鋰離子電池。
下面我們列出了每種運(yùn)輸方式的 UN 編號(hào)及其對(duì)應(yīng)的
包裝說明。托運(yùn)人必須參考相關(guān)運(yùn)輸法規(guī)了解詳細(xì)規(guī)定，包括每個(gè) UN 編號(hào)適用的特殊規(guī)定。
鋰電池 UN 編號(hào)運(yùn)輸表
需要注意的是，航空運(yùn)輸鋰電池的
禁止和限制。
鋰離子電池 UN3480
單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池芯和電池 – UN3480（未包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起
包裝）
禁止作為客機(jī)貨物運(yùn)輸。如果按照
包裝說明 965 進(jìn)行
包裝，則可以在貨機(jī)上運(yùn)輸。
鋰離子電池 UN3480 限制
鋰離子電池芯和電池組 (UN3480) 的充電狀態(tài) (SoC) 不得超過其額定容量的 30%。SoC 高于 30% 的電池芯和電池組只能在獲得始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)的批準(zhǔn)后才能運(yùn)輸，請(qǐng)參閱特殊規(guī)定 A331。
鋰金屬電池 UN3090
單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿嚱饘匐姵匦竞碗姵亟M – UN3090（未包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起
包裝）
禁止作為客機(jī)貨物運(yùn)輸。如果按照
包裝說明 968 進(jìn)行
包裝，則可以在貨機(jī)上運(yùn)輸。
空運(yùn)未通過 UN 38.3 測(cè)試的原型鋰電池芯和電池
未經(jīng)聯(lián)合國(guó)《測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 38.3 條要求測(cè)試的鋰電池或電池芯的預(yù)生產(chǎn)原型，如果經(jīng)原產(chǎn)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)相關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)，可以通過貨機(jī)運(yùn)輸。還必須符合《技術(shù)細(xì)則附錄》的
包裝說明 910，請(qǐng)參閱特殊規(guī)定 A88。
空運(yùn)召回、損壞或不合格的電池芯或電池組
制造商認(rèn)定為有缺陷或損壞的鋰電池，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的發(fā)熱、起火或短路，
禁止空運(yùn)。這也適用于安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰電池，如果設(shè)備因安裝在設(shè)備中的電池或電池的安全問題而被召回，請(qǐng)參閱特殊規(guī)定 A154。
通過空運(yùn)運(yùn)送電池進(jìn)行廢棄或回收
除非獲得始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所在國(guó)有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)，否則
禁止空運(yùn)廢電池和正在回收或處置的電池，請(qǐng)參閱特殊規(guī)定 A183。
即將發(fā)生的變化
在撰寫本文時(shí)，有許多變化可能在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)生效。聯(lián)合國(guó)已同意引入新條目：
UN 3556車輛鋰離子電池供電
UN 3557車輛鋰金屬電池供電
另外，需要考慮的是，鈉離子電池（不要與鋰離子混淆）的引入，但作為新興技術(shù)可能會(huì)帶來更好的環(huán)境效益。
UN 3551鈉離子電池
UN 3552包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起
包裝的鈉離子電池
UN 3558車輛鈉離子電池供電
雖然最新的聯(lián)合國(guó)示范條例第 23 修訂版已于今年 6 月發(fā)布，但 ADR 要到 2025 年 1 月才會(huì)引入這些條例。不過，德國(guó)已提出了一項(xiàng)與UN 3551和UN 3552相關(guān)的多邊協(xié)議 M 354 ，但目前尚無其他各方同意。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，聯(lián)合國(guó)工作組正在開展工作，徹底改革鋰電池的分類，我們希望這將使事情變得更簡(jiǎn)單。
應(yīng)國(guó)際民用航空組織 (ICAO) 的要求，SAE 還開展了一項(xiàng)長(zhǎng)期項(xiàng)目，稱為SAE G-27鋰電池
包裝性能。該委員會(huì)負(fù)責(zé)制定飛機(jī)上鋰電池安全運(yùn)輸?shù)?a class="linkA" href="http://hongruico.com/help-show.asp?id=280" >包裝標(biāo)準(zhǔn)。主要是為了解決人們對(duì)鋰電池?zé)崾Э氐膿?dān)憂，以及將某些類型的電池重新作為客機(jī)貨物運(yùn)回的可能性。
下次會(huì)議將在11月舉行，目前尚不清楚多久我們能夠看到任何成果。
遵守法規(guī)
本指南旨在為希望了解更多有關(guān)鋰電池運(yùn)輸要求信息的人士提供快速參考工具。它并非一份完整的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)清單；托運(yùn)人必須確保完整閱讀相關(guān)運(yùn)輸方式法規(guī)和適用的
包裝說明，以確保滿足所有運(yùn)輸要求。
我們可以指導(dǎo)您找到適合您需求的
包裝。有關(guān)適合鋰電池的
包裝的更多信息，請(qǐng)?jiān)诖颂幉榭次覀兊漠a(chǎn)品范圍。
請(qǐng)?jiān)诖碎喿x我們關(guān)于國(guó)際運(yùn)輸鋰電池的介紹。
登錄
注冊(cè)
在線微信客服
掃碼關(guān)注