Electramar是該系列中的第一艘,已接近完工,正在進(jìn)行最后的舾裝階段。下水后,Ecomar的船體部分將被移至船臺(tái)進(jìn)行組裝。第六艘船

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混合電池沿海散貨船在印度下水
發(fā)布時(shí)間:2024-3-14 作者:admin 文章分類:國(guó)際快遞
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據(jù)瑞典散貨和件雜貨運(yùn)輸公司稱,造船廠正在建造六艘處于不同完工階段的船舶。Electramar是 該系列中的第一艘,已接近完工,正在進(jìn)行最后的舾裝階段。

下水后, Ecomar的船體部分將被移至船臺(tái)進(jìn)行組裝。第六艘船Terramar的鋼材切割于 6 月底開始,而第五艘船Maximar則于 7 月底安放龍骨。

Electramar預(yù)計(jì)將于 2023 年第四季度交付。此后,每三個(gè)月就會(huì)有一艘新船跟進(jìn),最后一艘船將于 2026 年第二季度完工。

船東表示,一旦投入使用,與 AtoB@C Shipping 現(xiàn)有船舶相比,這些船舶預(yù)計(jì)每單位運(yùn)輸?shù)亩趸己蜏厥覛怏w排放量將減少近 50%,成為同類船舶中效率最高的船舶之一。

在近海貿(mào)易中運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力沿海散貨船將使用電池、岸邊電力解決方案和電動(dòng)混合解決方案,以實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)的零排放運(yùn)營(yíng)。

在航行期間,這些船舶將燃燒 Neste Marine 0.1 共處理船用燃料,這是一種來(lái)自 Neste Marine 的特種低排放船用燃料,基于芬蘭煉油商的 Neste Marine 0.1 低硫船用燃料。Neste Marine 0.1 協(xié)同加工船用燃料結(jié)合了可持續(xù)可再生飼料和化石成分,是一種即用型燃料,與化石燃料相比,在整個(gè)生命周期內(nèi)可減少高達(dá) 80% 的溫室氣體排放。

所有船舶將由瑞典GoTa船舶管理公司全面管理。

 

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