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國(guó)外如何中國(guó)進(jìn)口獨(dú)立的鋰電池或鋰離子供電的電子設(shè)備？怎么寄電池產(chǎn)品到國(guó)外？運(yùn)輸?shù)胶Ｍ猓?/span>

易起國(guó)際速遞可以為全球客戶(hù)提供中國(guó)快遞電池產(chǎn)品到國(guó)外的業(yè)務(wù)，無(wú)需任何資質(zhì)，資料，我司均可代做各類(lèi)電池資料。

但是，您可能仍然需要理解從中國(guó)進(jìn)口鋰離子電池和電子產(chǎn)品以及中國(guó)采購(gòu)電池運(yùn)輸?shù)姆?wù)商應(yīng)該選擇易起國(guó)際速遞速遞，因?yàn)樗麄儗?duì)于鋰電池運(yùn)輸?shù)姆桨父拥挠薪?jīng)驗(yàn)。應(yīng)該如何實(shí)際遵守這些規(guī)定在本文中，我們將介紹以下內(nèi)容：

哪些類(lèi)型的鋰電池和設(shè)備受到監(jiān)管？

UN 38.3 和其他安全標(biāo)準(zhǔn)

出口包裝要求

文件要求

實(shí)驗(yàn)室測(cè)試要求

海運(yùn)鋰電池

將鋰電池運(yùn)送到亞馬遜

請(qǐng)注意，IATA 和航空快遞公司每年都會(huì)更新這些規(guī)定。

但是，您可以放心地假設(shè)，未來(lái)鋰電池和設(shè)備的運(yùn)輸不會(huì)變得更容易。哪些類(lèi)型的鋰電池和設(shè)備受到監(jiān)管？

所有鋰電池都被歸類(lèi)為危險(xiǎn)材料（hazmat），因此要求所有鋰電池都以某種方式進(jìn)行包裝和標(biāo)記。而且，電池在技術(shù)上符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在我們繼續(xù)之前，我想澄清一下法規(guī)涵蓋以下鋰電池類(lèi)型：

鋰離子（Li-Ion）電池

鋰聚合物 (Li-Po) 電池

鋰金屬電池

在本文中，我們重點(diǎn)介紹鋰離子和鋰聚合物電池，因?yàn)樗鼈兪强沙潆姷?，因此用于許多電子設(shè)備。

此外，運(yùn)輸法規(guī)還涵蓋了一些電子設(shè)備：

移動(dòng)電源

MP3 和 MP4 播放器

其他鋰電池供電設(shè)備

還有聯(lián)合國(guó)代碼將鋰離子電池分類(lèi)如下：

UN 3480，鋰離子電池

UN 3481，包含在設(shè)備中的鋰離子電池

UN 3481，與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池

這些代碼用于出口包裝標(biāo)簽，我將在本文后面介紹。鋰離子電池運(yùn)輸全世界的規(guī)定都一樣嗎？

不是。首先，IATA 每年都會(huì)提出適用于所有國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸安全要求。

但是，Fedex 和 UPS 等航空快遞公司在 IATA 發(fā)布的要求的基礎(chǔ)上增加了自己的要求，而且要求通常更為嚴(yán)格。

請(qǐng)記住，這僅適用于運(yùn)輸法規(guī)。

您還必須確保電池符合目標(biāo)市場(chǎng)的適用安全標(biāo)準(zhǔn)。鋰電池法規(guī)概述

一種。聯(lián)合國(guó)/運(yùn)輸部 38.3

UN 38.3 的目的是制定一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以確保鋰電池在空運(yùn)、海運(yùn)或陸運(yùn)時(shí)的安全。無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

IATA 要求所有電池必須通過(guò) UN 38.3 測(cè)試，才能運(yùn)輸。

從技術(shù)上講，UN 38.3 概述了涵蓋以下內(nèi)容的安全要求：

T1 – 海拔模擬（一次和二次電池和電池）

T2 – 熱測(cè)試（一次和二次電池和電池）

T3 – 振動(dòng)（一次和二次電池和電池）

T4 – 沖擊（一次和二次電池和電池）

T5 – 外部短路電路（一次和二次電池和電池）

T6 – 沖擊（一次和二次電池）

T7 – 過(guò)充電（二次電池）

T8 – 強(qiáng)制放電（一次和二次電池）測(cè)試報(bào)告是證明您的電池符合 UN 38.3 標(biāo)準(zhǔn)的唯一方法。

換句話說(shuō)，如果您沒(méi)有對(duì)您的電池有效的測(cè)試報(bào)告，無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

雖然 IATA 不要求您提交 MSDS 或 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告，但您的貨運(yùn)代理或航空快遞（即 Fedex 或 DHL）肯定會(huì)這樣做。

文件要求

IATA 要求您和/或托運(yùn)人填寫(xiě)“危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人聲明”，其中包括以下信息：

托運(yùn)人

收貨人（進(jìn)口商）

空運(yùn)單號(hào)

目的地機(jī)場(chǎng)

危險(xiǎn)品的性質(zhì)和數(shù)量

您可以訪問(wèn)此頁(yè)面，也可以向貨運(yùn)代理索取模板。此外，您可能需要向貨運(yùn)代理提供以下文件：

UN 38.3 測(cè)試報(bào)告

材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS)

C。出口包裝要求

出口紙箱必須有永久性（印刷）貨運(yùn)備注，其中包括以下信息：

警告標(biāo)簽

電池類(lèi)型名稱(chēng)

供應(yīng)商名稱(chēng)和地址

進(jìn)口商的名稱(chēng)和地址

聯(lián)合國(guó)標(biāo)簽（即，UN 3480）

處理程序（如果損壞）

電話號(hào)碼

有嚴(yán)格的標(biāo)簽尺寸要求。此外，只能使用至少 5 層的硬紙板箱。

IATA 還要求產(chǎn)品在紙箱內(nèi)受到保護(hù)和隔離：

第 1 層：帶單元包裝的鋰電池

第 2 層：保鮮膜

第 3 層：紙板分隔線

d. 國(guó)家/協(xié)調(diào)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)

除了運(yùn)輸法規(guī)外，還有一些國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)需要您注意。例如，除了 UN 38.3 和本文提到的其他標(biāo)準(zhǔn)外，美國(guó)和歐盟還有適用于鋰電池和設(shè)備的法規(guī)。無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

從中國(guó)進(jìn)口時(shí)的 CE 標(biāo)志

加拿大的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)簽

從中國(guó)進(jìn)口時(shí)的 UL 認(rèn)證

亞馬遜產(chǎn)品合規(guī)要求

電子法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)：確保在中國(guó)合規(guī)

實(shí)驗(yàn)室測(cè)試要求

所有鋰電池必須符合 UN 38.3 標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)代理要求您在發(fā)貨前出示測(cè)試報(bào)告。獲取測(cè)試報(bào)告有兩種方式：

1.提交供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告

這僅適用于您的供應(yīng)商已經(jīng)擁有 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告的情況。這當(dāng)然不應(yīng)該被認(rèn)為是理所當(dāng)然的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國(guó)制造商沒(méi)有獲得認(rèn)可的測(cè)試公司出具的 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告。

請(qǐng)求和驗(yàn)證 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告應(yīng)該是您的供應(yīng)商審查過(guò)程的一部分，因?yàn)槟梢酝ㄟ^(guò)使用供應(yīng)商測(cè)試報(bào)告節(jié)省數(shù)百美元的測(cè)試費(fèi)用。但是，這確實(shí)需要：

一種。檢測(cè)報(bào)告對(duì)同類(lèi)型產(chǎn)品或鋰電池有效，測(cè)試報(bào)告由供應(yīng)商（而非未經(jīng)驗(yàn)證的分包商）持有，換句話說(shuō)，使用您的供應(yīng)商 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告并不總是那么簡(jiǎn)單。從認(rèn)可的測(cè)試公司訂購(gòu) UN 38.3 測(cè)試，在您的供應(yīng)商無(wú)法提供有效且可驗(yàn)證的 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告的可能情況下，您唯一的選擇是將電池樣品提交給經(jīng)認(rèn)可的合規(guī)性測(cè)試公司，一些中國(guó)供應(yīng)商可能會(huì)提出將電池提交給當(dāng)?shù)氐臏y(cè)試公司。但是這樣做有一種。如果不是由認(rèn)可的測(cè)試公司出具的測(cè)試報(bào)告可能毫無(wú)價(jià)值測(cè)試報(bào)告將以供應(yīng)商的名義簽發(fā)，使他們能夠?qū)⑵溆糜谄渌蛻?hù)后者可能是可以接受的，如果不是因?yàn)樗麄內(nèi)匀灰竽Ц稖y(cè)試費(fèi)用。換句話說(shuō)，自己聯(lián)系測(cè)試公司，這樣你就知道誰(shuí)在管理測(cè)試過(guò)程。而且，您將收到一份以您公司名義保存的測(cè)試報(bào)告。香港機(jī)場(chǎng)將鋰電池和設(shè)備運(yùn)送到亞馬遜

亞馬遜賣(mài)家對(duì)鋰電池的要求原則上與IATA和空運(yùn)快遞公司制定的規(guī)則相同。

然而，在確保鋰電池和電池供電設(shè)備的安全方面，亞馬遜走得更遠(yuǎn)：一種。亞馬遜要求進(jìn)口商提供最新的材料安全數(shù)據(jù)表 (MSDS)灣 在將產(chǎn)品添加到您的列表之前，您必須正確分類(lèi)（即正確的聯(lián)合國(guó)編號(hào)）您的產(chǎn)品C。您可能需要提交合規(guī)文件（即測(cè)試報(bào)告、DoC 和技術(shù)文件）以證明產(chǎn)品經(jīng)過(guò)測(cè)試并符合國(guó)家或統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)（除 UN 38.3 外）。d. 在某些情況下，亞馬遜要求賣(mài)家遵守 UL 1642，這是一項(xiàng)法律上的自愿性標(biāo)準(zhǔn)。最終由亞馬遜決定他們?cè)O(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，即使它們高于法定最低標(biāo)準(zhǔn)。閱讀更多對(duì)鋰電池和附帶鋰電池的產(chǎn)品的要求

受管制為危險(xiǎn)品的產(chǎn)品的必需信息

問(wèn)題和答案

如果我們通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸鋰電池，我們如何遵守？無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)海運(yùn)、公路或鐵路運(yùn)輸鋰電池時(shí)，同樣的安全、文件、包裝和標(biāo)簽要求也適用。但是，Kuehne 和 Nagel 在本指南中解釋了一些差異。

我如何確保我的供應(yīng)商符合這些要求？

大多數(shù)中國(guó)供應(yīng)商不是 IATA 或 UN 38.3 合規(guī)專(zhuān)家，因此您甚至不應(yīng)該向他們尋求建議。充其量，他們可能有一份您可以使用的 UN 38.3 測(cè)試報(bào)告。作為進(jìn)口商，如果貨物滯留在海關(guān)，您最終要付出代價(jià)，因此您必須向您的供應(yīng)商提供明確的說(shuō)明——并驗(yàn)證他們是否確實(shí)遵守了這些說(shuō)明。清單指導(dǎo)供應(yīng)商如何正確包裝產(chǎn)品

指導(dǎo)供應(yīng)商如何給出口紙箱貼標(biāo)簽（并提供標(biāo)簽文件）

指導(dǎo)供應(yīng)商如何填寫(xiě)IATA托運(yùn)人申報(bào)單

我可以依靠我的貨運(yùn)代理來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題嗎？無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

信譽(yù)良好的貨運(yùn)代理應(yīng)了解 IATA 標(biāo)簽、包裝和文件要求。但是，貨代不會(huì)因?yàn)閹椭A(yù)訂 UN 38.3 實(shí)驗(yàn)室測(cè)試或指導(dǎo)您的供應(yīng)商如何正確包裝和標(biāo)記產(chǎn)品而獲得報(bào)酬。他們應(yīng)該能夠提供模板和清單，并在發(fā)貨前檢查標(biāo)簽，但不要假設(shè)他們會(huì)為您處理整個(gè)過(guò)程。這簡(jiǎn)直是??要求太多了。您想從中國(guó)進(jìn)口電子產(chǎn)品嗎？無(wú)須任何電池資料。您也可以從中國(guó)發(fā)運(yùn)到國(guó)外，只需要聯(lián)系易起國(guó)際速遞即可。

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